花30万买辆斯巴鲁森林人，修车时才发现大灯比奥迪还贵！

一位广东车主追尾后傻眼了：换个前大灯总成8200元，而隔壁丰田4S店同项目报价仅2600元。 这还不是最离谱的当他发现换个火花塞要拆半个底盘、工时费500元时，终于崩溃：“这车买得起也修不起啊！ ”

进口光环下的价格泡沫，谁在为信仰充值？

斯巴鲁森林人官方指导价22.38-29.92万元，比本田CR-V贵30%以上，甚至逼近奥迪Q5L入门价。

销售总把“全进口”挂在嘴边，却绝口不提关税和运输成本占了车价20%。：同样进口的雷克萨斯NX优惠后价格与森林人齐平，还送免费保养。

二手车市场更暴露真相三年车龄的森林人残值率仅45%，比丰田RAV4低20个百分点。 这意味着开五年亏掉半辆卡罗拉。

4S店比熊猫还稀有，修车等配件像在抽盲盒

全国斯巴鲁4S店仅130家，云南、甘肃等省只有省会城市有网点。 青海车主遭遇变速箱故障，不得不拖车300公里到兰州维修。

进口配件等待期长达15-30天。 杭州车主吐槽：“去年冬天等个车门锁，足足耗了两个月，维修费还没租车钱多！ ”

技术水平断层。 水平对置发动机结构特殊，普通修理厂老师傅都不敢碰。 有车主在县城汽修店被直接劝退：“这发动机我修了30年车，拆开怕装不回去”。

内饰堪比10年前出租车，170匹马力跑不过国产电动车

坐进2024款森林人驾驶座，满眼硬塑料+机械按键。中控屏分辨率堪比千元手机，无线充电、座椅通风全系缺席。

更憋屈的是动力2.5L自吸发动机最大马力169匹，零百加速10.5秒。 同价位比亚迪唐DM-i电机瞬间爆发218匹，纯电模式通勤零油耗。

全时四驱徒增油耗。 实测森林人综合油耗9.5L/100km，比两驱CR-V高2升。 按年行驶2万公里算，光油费多掏3000元。

5年才换代，新能源浪潮中装睡

当丰田、本田狂推混动车型时，斯巴鲁在华仅5款燃油车苦撑。 主力车型森林人8年未换代，纯电车型至今活在概念图里。

EyeSight驾驶辅助系统被疯狂吹捧，却只有顶配车型搭载。实测车道保持频繁画龙，自动刹车灵敏度还不如10万级国产车。

那些为情怀买单的人，后来怎么样了？

内蒙古车主王先生2019年购入傲虎，今年空调压缩机损坏。 4S店报价1.8万元，相当于他三个月工资。 “当初觉得全时四驱能征服草原，结果连维修点都征服不了”。

上海性能控李女士的选择更残酷：放弃斯巴鲁BRZ选择福特锐际。 2.0T发动机248马力+8AT变速箱，价格便宜4万，4S店遍布郊区。“所谓操控信仰，在实打实的维修账单面前不堪一击”。

4S店销售自曝：我们客户只有三类人

“来买斯巴鲁的就三种：北海道留学回来的日系粉、跑山飙车的改装党，还有被小红书‘小众神车’忽悠的小白。 ”某省会城市销售经理透露，“最惨的是第三种，提车半年后基本都后悔得捶胸顿足”。

当被问到厂家是否知道这些问题，他苦笑着指展厅角落：“看见那台落灰的展车了吗？ 三个月没挪过位置，公司早放弃治疗了”。