一、展会信息

展会名称：墨西哥(瓜达拉哈拉)国际商用车展ExpoTransporte ANPACT

展出时间：2025年11月12-14日

展会周期：两年一届

展出地点：瓜达拉哈拉

组展单位：南京信升国际展览有限公司

二、需求扩容：地缘红利与市场升级的双重驱动

展会规模的持续扩张直观印证行业增长活力。作为墨西哥乃至拉美商用车领域的标杆展会，其展览面积已连续三届保持 15% 以上增速，2025 年吸引全球 20 余国 400 余家展商参展，专业观众突破 8 万人次，较五年前实现翻倍增长。这一热度源于三重核心需求：

地缘优势催生供应链需求爆发，依托《美墨加协定》（USMCA）关税优惠，墨西哥 2024 年汽车产量占全球 4.6%，成为北美商用车制造枢纽，瓜达拉哈拉所在的哈利斯科州更是组装产业核心区，直接拉动重卡、物流专用车需求年均增长 7.2%。政策红利持续释放，政府计划 2030 年实现电动及混合动力汽车占新车销售 35% 的目标，推动电动商用车市场加速启动，预计 2030 年轻型电动卡车占比将达 10%。消费结构升级同样关键，电商渗透率突破 20% 带动城配轻卡需求激增，2025 年 1-9 月轻卡销量达 63.5 万辆，同比增长 2.3%，显著优于乘用车市场表现。展会精准匹配需求，2025 年现场物流专用车、电动车型展示占比超 40%，促成超 5 亿美元意向订单。

三、技术迭代：电动智能重构产业核心竞争力

以展会 “可持续与数字化转型” 为核心主题，墨西哥商用车行业正加速告别传统制造范式。电动化成为最鲜明的转型方向，展会特设新能源专区，梅赛德斯 - 奔驰 eActros、沃尔沃 FH Electric 等电动重卡集中亮相，比亚迪、江淮等中国品牌则展示适配城配场景的电动轻卡，其中江淮伊达尔戈工厂年产 8 万辆的生产线已启用电动车型专属工位。尽管当前新能源商用车渗透率不足 3%，但天然气动力、氢燃料技术等过渡方案已实现规模化应用，斯堪尼亚展示的天然气重卡凭借低排放优势，在物流企业采购中占比提升至 12%。

智能化与数字化同步突破，展会现场的 ADAS 高级驾驶辅助系统、物联网车队管理平台成为焦点。国际品牌推出的 AI 调度系统可降低 15% 燃油消耗，本土企业则联合科技公司开发西班牙语版智能监控终端，适配中小物流商需求。配套的 20 余场技术论坛中，“电动化基础设施建设”“智能物流合规标准” 等议题场场爆满，凸显行业对技术落地的迫切需求。

四、格局重塑：国际博弈与本土生态的协同演进

展会清晰呈现 “三足鼎立 + 中国突围” 的竞争态势。北美品牌依托本土优势占据主导，肯沃斯、彼得比尔特的耐用型重卡垄断长途运输市场，市占率合计超 35%；欧洲品牌聚焦高端领域，奔驰、沃尔沃以电动化技术抢占头部企业订单；日系品牌则在中型商用车市场深耕，凭借可靠性占据 20% 份额。

中国品牌正通过 “本地化组装 + 精准适配” 实现突破，江淮、北汽福田等 4 家企业已在墨建立生产基地，2024 年中国品牌商用车销量达 13.8 万辆，占市场 13%。江淮在伊达尔戈工厂的 CKD 组装模式降低成本 20%，其电动皮卡通过展会获得墨西哥邮政 300 辆订单；北汽福田则联合本地企业开发适应高原路况的重卡，在矿业运输领域打开市场。但竞争仍存挑战，“墨西哥计划” 拟对未签自贸协定国家加征关税，推动企业加速零部件本地化，展会特设的 “中墨供应链对接区” 2025 年促成 50 余项零部件合作，助力企业满足 USMCA 合规要求。

从需求爆发到技术升级，再到格局重构，瓜达拉哈拉国际商用车展已成为墨西哥商用车行业的 “发展晴雨表”。在北美供应链重组与全球减排的双重浪潮中，展会正推动这个枢纽市场从 “组装代工” 向 “技术创新 + 生态自主” 跨越，为全球企业提供嵌入北美产业链的关键入口。

还有优秀展位正在报名中，展会资料和展位图欢迎咨询~