刚摸到方向盘，手柄还带点油腻，真心觉得这车买了快三年，居然还那么顺。看看引擎盖下的那台2.0T，一股子熟悉的气味，像是你在厨房里煮面那股香味。估算一下，11.8万公里，这车的里程其实不低（这段先按下不表），但它没明显的顿挫感，动力输出还算顺畅。你们有没有注意到，买二手车最怕的不是发动机问题，而是那种不知道谁早上用煤气灶一直开着的异味。

我就想，当年买这车时，销售也说这车跑得多，质量还在的——老实说，除了看外观还算过得去，内部做工，尤其是塑料部分，也不像国产那种粗糙的感觉。其实我挺喜欢它那匹2.0T，平时开得轻快，百公里基本在8秒多点（这算不算快？我也没详细算过……）。但有个疑问：这么大的车，油耗估计在多少？个人体验感来看，市区跑要13左右，还没涨到4.7元一升，我算过每公里成本大概是0.5元吧。这个数字算合理吗？大概每年油费就得7000多。

二手价格低。市场行情大概是21.2万到25万，而他现在卖价不足20万。反正我一看，估价偏低，但这个价位买到的奥迪，配置上也算普通，真皮座椅、全液晶仪表盘，语音识别……这些我觉得用着挺方便，但实际上新车带那港币级的娱乐系统，二手车上大多都没了。

对比另两款同价车，比如君威和凯迪拉克CT5，差异很明显。凯迪的内饰豪华感更强，座椅皮质也更细腻，但发动机声音偏大，开起来没那么静谧。君威操控平顺，但空间就没奥迪那么大气。实际用起来，奥迪整体更偏灯厂——灯光、音响、座椅调节，都是体验的重点。而我有个疑问：这车经过3次过户（据说过去都在不同人手里），会不会对车的整体品质有影响？我心里没底，但想象中的二手车杀手，总让人担心。

说到这我突然卡壳了。很多二手车买的不是车本身，而是那一段故事。有人说，无所谓，反正便宜就行，但我觉得，部分费用可能暗藏陷阱。行驶11.8万公里的车，刹车片、轮胎、变速箱油都得换？大概每样要几百，全部算下来，也就几千块，但算是必要的投资吧。

我刚才翻了下笔记/相册，发现这车的轮毂有点刮痕，显得显眼了点。二手车很多细节都藏在微小的划痕、发光不均匀上。很多人买车，第一件事就是查车架和维修记录，但我觉得，车主平时的养护惯，才是长久耐用的关键。这辆车的维修纪录还算靠谱，没遇到过重大事故或引擎渗油的噩梦。

你们觉得，花两万块买车，到底值不值？这还得看你资金实力和用车需求。有人用车很随性，几百公里大货赶场，但有人坚持品牌、口碑，想着省心。我说句心里话，这车如果后续维护得当，多用几年，也还能卖个好价。

我还在想，车内那些细节，比如座椅包覆皮的调节按钮，用着难不难？我曾经遇到一辆车，座椅调节旋钮被反复用到松弛，转起来像磨碎的硬币。还记得，销售那次说，这车的零件都还算正常，但我还是留了个心眼。

有个问题：二手的奥迪，能不能保证里外都逼近新车的感觉？或者，它就像那件老衣服，有点味道，但还能穿几年？我很怀疑，这个还能再跑几万的说法到底是不是广告词。而且，后期维修是不是会比国产车贵一些？这点我一直心存担心。

说到小情绪，老实说，二手车买得烦，有时候觉得自己像在买二手烟，心里有点堵。特别是碰到过户频繁的车，显得不那么纯正。好在这辆车的整体状态还算过得去，开起来也挺顺，虽然不是全新的，但也不烂大街。

结尾我还想留个悬念：这辆车一直在绥化，寒冷地区的车况，会不会更受影响？尤其是冬天开暖气，冷凝水会最先影响哪个细节？这都得实际用过才知道。反正，那天早上，阳光刚好打在仪表盘上，忽然觉得，这种用车的仪式感，也挺微妙的。你们有没有遇到过什么用车中的小细节，觉得特别能触摸到生活的温度的？

这点，挺让人琢磨。