雅加达押注歼-10CE：预算现实、泄密疑云与东南亚军售新局

15日午后，雅加达雨气未散，国防部礼堂顶端的金色迦鲁达在灯下发亮。防长宣布：政府批准预算，面向中国采购歼-10CE。这是一次从“愿望清单”走向“算账本”的转弯。

印尼吃过被“卡脖子”的亏。苏-35因制裁风险搁置，“阵风”与F-15ID则在价格、维护与政治附带条件上层层加码，备件与交付多次顺延。军方要的不是最炫配置，而是“准时起飞、可持续飞”。

歼-10CE之所以对雅加达有吸引力，在于整包方案：寿命周期成本更低，配套MRO与培训本地化，叠加优惠融资。对财政紧衣缩食、又要提升出动率的空军，这是“能飞、能养、能修”的组合，不再把命门交给遥远的客服中心。

“会不会泄给印度？”这道问对不上印尼的战略脉搏。雅加达奉行“bebas-aktif”（独立且积极）：同时推进与新德里在镍与演训的合作，也要同北京深化制造与金融链条。把主力机型的核心信息拱手让人，相当于自削作战底牌，不合逻辑。

规则与技术也不给机会。军贸的终端用户协议普遍写得很硬：不得向第三方转移、共享关键数据；违约即停保、停供件，且融资合同会触发交叉违约。外贸版航电多为黑盒，雷达/飞控核心算法封装，关键位保密参数可远程管理，维护钥匙在原厂手里，拆机逆向的空间被压到极小。

联合演训会不会被动暴露电磁指纹？各国早有预案。参数可按任务表做模式管理，电子对抗与战术加载随时调整。离开完整的指挥链、数据链与后勤节奏，单点信号的情报价值有限，更谈不上“破解战力”。

若这单落袋为安，东南亚军售版图会再松动一格：印尼形成“法制+美制+中制”混编，通过多供应源换取议价权与供货确定性。对北京，这是体系化服务的出海样本；对巴黎、华盛顿，是一句提醒：交付与保障比标书上的性能更要命。

接下来看三件事：预算细目如何落袋；与PTDI等本地厂的MRO分工落到哪一层；首批飞行员、地勤的成军节奏。如果再叠加与巴基斯坦的“同型机”联训，战术库会很快丰满起来。

印尼人常说：sedikit demi sedikit, lama-lama menjadi bukit——一点一滴，堆成小山。你所在国家的军购，更看重单机性能，还是保障链与金融条款？欢迎用身边案例作个对照。