中国海军新一代054B型护卫舰首舰“漯河”号，在2025年1月正式服役。这艘船从2023年8月下水到入列，不到两年，速度之快让很多同行直叹“走得太快了”。同一时间，美国的星座级护卫舰却还趴在船台上，五年过去只造出10%的船体。

054B的设计很有目标感。排水量5500到6000吨，147到150米长，17到18米宽，用的是柴油机加全电推进，能跑到30节。它的自持力足够跟着航母编队绕半个地球，而且平台加长到24米，可以停载直-20反潜直升机。换成升级过的隐身外形，导弹发射器也藏了起来，雷达反射更小。动力是四台CS16V27柴油机，总功率够用，反潜的时候噪音小。这种配置说不上极端先进，但性价比高，一艘船的钱，能多造几艘。海军的计划是造20艘，沪东和黄埔的船台已经同时开工。

美国的星座级原本想当“054B的对手”，结果变成了拖延症患者。这个项目是2020年启动的FFG（X），造的是意大利FREMM的放大版，目标是填补远洋护卫舰的缺口。计划刚公布的时候，号称一艘5亿美元。但到了2025年9月，最新预算已经翻倍到10亿美元，排水量也长到7290吨，比预期重了759吨。更尴尬的是，首舰“星座”号预计2029年才能交付。全舰的远洋能力没毛病，能连续航行45天跑8000海里，但隐身外形偷工减料，继续用伯克级那种老桅杆，电磁兼容测试直接删掉。美国海军原先口口声声的20艘计划，现在2025财年预算只批给造第六艘的钱。

英国皇家海军的26型护卫舰倒是稳扎稳打。2010年代立项，准备替换老23型，强调全球部署和反潜能力。首舰“格拉斯哥”号已经在海试，预计2026年底服役。它149.9米长，20.8米宽，排水量6900吨，全电推进，自持力可撑60天。26型设计模块化，方便升级，出口挺火，澳大利亚、加拿大都订了，挪威也在2025年追加了上百亿英镑的26型变体合同。但为了省钱到13亿英镑一艘，它砍掉了高性能相控阵雷达，只留下997型三坐标雷达。火力上是48单元短程防空加24单元Mk41垂发，能发战斧巡航导弹，缺的是远程防空弹。

日本的最上级在数量上已经甩开不少对手。2010年代末开工，到2025年已经服役11艘，计划建满12艘，最近一艘在当年7月下水。标准型长132米，宽16.3米，排水量5500吨。升级改进后加长到142米，垂直发射单元增到32个，动力是四台柴油机的CODAD布局，能跑30节。隐身效果不错，雷达天线隐藏在整合罩内。这款船很明显是按岛链防御来优化的，火力均衡，但远洋作战距离和探测能力偏短。有意思的是，澳大利亚在2025年8月花65亿美元订了11艘升级版最上级，第一艘要等到2029年交付。

和日本比起来，俄罗斯的22350M是另一种极端。它是22350型的加大版，计划160米长，排水量8000吨。首艘22350“戈尔什科夫”号2018年服役，到2025年8月，第五艘“阿梅尔科”下水。新型号火力很猛，垂直发射单元48加64，能发射锆石高超音速导弹，防空用9M96。但隐身设计和电子设备技术落后，雷达只有SP-20K和MP-750。再加上制裁影响，进度慢，协调难，计划的10艘能否准时交付很成问题。

法国的阿基坦级护卫舰（FREMM法版）算是比较成熟的一类，首舰2012年就入列，到2025年已经在地中海和红海执行多轮任务。这个级别长142米，宽20米，排水量6000吨，CODLOG动力，能跑27节。隐身造型细腻平滑，垂直发射器是32单元中远程紫苑导弹，另配8枚飞鱼反舰导弹。雷达是Herakles单面无源相控阵，探测250公里。火力不算弱，但防空射程短，对比054B，法国船的工艺有优势，战斗力就显得中庸了些。

这么一比较，各国护卫舰的优劣就很明显。054B主打平衡，不求最极端，但在吨位、隐身、航程上都能同时兼顾，建造速度更是杀手锏。美国的星座级吨位大、预算高，但造船厂被成本和延迟拖死。英国的26型有国际市场和模块化优势，但削掉了部分高端性能。日本的最上级批量产快，适合防御作战，缺乏远洋攻击性。俄罗斯的22350M是火力怪兽，输在电子和节奏。法国的阿基坦级精致但不够强力。

在这样的背景下，中国的054B几乎是在用造商船的节奏造军舰，海军一口气下单二十艘的底气就在于这套成熟的思路。沪东、黄埔两个船厂同时开工，让产能利用到极限。等到2025年底，水面上会再多几艘054B服役。这样一来，编队薄弱环节迅速补齐。而在大洋那一头，美国的星座级还得等好几年才能成型。

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